TROPOSFERA

1 - descobri como sabem que a temperatura do oceano está mais alta:
através das imagens de satélite por infra-vermelho, veja em site da NASA:
http://wwwghcc.msfc.nasa.gov/GOES/satellitedescription.html
e também em http://weather.msfc.nasa.gov/irgrp/lst_goes.html

2 - veja imagens do satélite GOES em
http://weather.msfc.nasa.gov/GOES/

3 - veja que incrível as imagens do vapor de água se deslocando no planeta
http://weather.msfc.nasa.gov/GOES/globalwv.html

4 - veja mais sobre o Infrared Measurements Group em:
http://weather.msfc.nasa.gov/irgrp/

e tb sobre o Marshall Space Flight Center Earth Science Office
http://weather.msfc.nasa.gov/

assim voa a humanidade

TROFÉU PARA FOTO

agora compreendi !!!!
já sabia que quem aparece na foto, recebendo o troféu, nem sempre é quem de direito deveria recebê-lo
sempre tem um representante a postos para não deixar a foto em branco
agora tb já sei que nem sempre o troféu representa o que deveria representar
ele pode ser a classificação de uma prova não válida para o Campeonato Gaucho de Paraglider
significa que o cara pode ter uma estante cheia de troféus, e muitos destes serem de provas não válidas
e a foto sempre vai estar garantida,

pois o troféu para foto tb está lá

isto tá resolvido


agora, na minha sincera e discordante opinião, esta forma de resolver um problema cria outros:

- uma etapa com provas não validadas podem deixar de ter seus reais motivos sem esclarecimento, e isto deixa de contribuir para a reflexão e análise da realidade de cada situação

- a falta de divulgação dos dados da prova impede que análises sejam feitas, e com isto propostas de melhoria tb deixam de ser possíveis

- a falta de informação impede que todos participem do debate

...

assim voa a humanidade

O que é um CB?

O artigo CUIDADO, CUMULONIMBUS NA ÁREA!, divulgado pelo Departamento de Controle do Espaço Aéreo da Aeronáutica esclarece de forma clara e sucinta, descrevendo o que ocasiona e como se desenvolve um CB, e quais os tipos de ocorrência. Alguns conceitos importantes para o voo livre também são definidos, como a questão da instabilidade, pois é aí que sempre queremos estar para subir numa termal. O link para o artigo: http://www.redemet.aer.mil.br/Artigos/cumulonimbus.pdf

Peso das velas

A tabela acima mostra o peso dos paragliders para os tamanhos correspondentes ao M e L das diversas marcas, e os modelos com LTF 2 e 2-3.
Organizei estes dados obtidos das tabelas com dados técnicos nos sites dos fabricantes, com o objetivo de comparar e avaliar o que acontece com os diversos modelos de paragliders.
Voando inicialmente velas feitas com materiais mais pesados e depois as velas mais leves, percebi que as infladas são bem mais fáceis com os gliders mais leves, e imagino que depois de uma fechada lateral ou front os gliders mais leves sejam mais rápidos para reinflarem, pois oferecem menos resistência às pressões internas.
Penso que um bom momento para comparar a performance das velas quanto ao seu peso seja nas situações com pouco vento para as decolagens, onde em geral os materiais mais pesados oferecem mais dificuldade nas infladas.
Fica a questão do peso das velas como sugestão para buscarmos um maior conhecimento sobre a performance dos paragliders que estão voando por aí.