Qual a responsabilidade que as cinco Federações Estaduais de voo livre votantes na diretoria e prestação de contas da ABVL têm sobre a rampa e o pouso na cidade do Rio de Janeiro? É São Conrado ou Pedra Bonita?
A ABVL é um Clube ou uma Confederação, ou ambos?
A ABVL tem uma sede social ou um escritório como patrimônio?
07 dezembro 2012
03 dezembro 2012
ABVL por quatro votos
Hoje, 03 de dezembro de 2012, foi realizada a Assembléia Geral Ordinária da ABVL, no Rio de Janeiro. Na pauta a apreciação do relatório anual deste ano, as contas e o balanço financeiro a ser apresentado pela diretoria; eleição de Presidente, Vice-presidente e três membros do Conselho Fiscal para o biênio 2013-2014; definição dos valores das anuidades das diversas categorias de Associados; e assuntos gerais; de acordo com a convocação divulgada no dia 16 de novembro de 2012.
Segundo relato, em lista estadual, o voto do Paraná foi impugnado, seguramente por questões que deveriam ser cumpridas por força dos Estatutos. Restaram quatro votos para decidir o futuro da Associação Brasileira de Voo Livre. Até às 10:03 horas três votos foram abertos, divulgados, e comprometidos com a chapa RenovAR, correspondentes aos Estados do CE, de onde é o candidato à Presidência, RS que decidiu por votação em Diretoria e divulgou em lista Estadual, e SC que decidiu em reunião da Federação com os Clubes que a compõe e também divulgou sua posição em lista.
Três votos em quatro dão maioria para a chapa de oposição, mas o procurador de SC teve seu voto computado para a chapa da situação, gerando assim o empate de 2x2, pois o voto do ES também foi para a situação. Com este impasse, a decisão foi transferida para 14 de janeiro de 2013.
Está delineado um compromisso ainda maior por parte das Federações Estaduais, pois além de apreciar as contas e garantir a eleição de uma Diretoria para o biênio 2013-2014, terão que assegurar o cumprimento dos Estatutos, sem abrir mão do seu papel na composição da ABVL.
Situações como esta não são condizentes com as organizações sociais democráticas, nenhum Clube de voo livre, por exemplo, será legítimo se não ouvir seus associados e considerar a ampla maioria das suas vontades. É muito importante que todos estejam vigilantes, por todo o tempo, para que tenhamos associações cada vez mais aprimoradas na defesa dos interesses da maioria.
O voo livre merece total comprometimento dos seus praticantes.
Segundo relato, em lista estadual, o voto do Paraná foi impugnado, seguramente por questões que deveriam ser cumpridas por força dos Estatutos. Restaram quatro votos para decidir o futuro da Associação Brasileira de Voo Livre. Até às 10:03 horas três votos foram abertos, divulgados, e comprometidos com a chapa RenovAR, correspondentes aos Estados do CE, de onde é o candidato à Presidência, RS que decidiu por votação em Diretoria e divulgou em lista Estadual, e SC que decidiu em reunião da Federação com os Clubes que a compõe e também divulgou sua posição em lista.
Três votos em quatro dão maioria para a chapa de oposição, mas o procurador de SC teve seu voto computado para a chapa da situação, gerando assim o empate de 2x2, pois o voto do ES também foi para a situação. Com este impasse, a decisão foi transferida para 14 de janeiro de 2013.
Está delineado um compromisso ainda maior por parte das Federações Estaduais, pois além de apreciar as contas e garantir a eleição de uma Diretoria para o biênio 2013-2014, terão que assegurar o cumprimento dos Estatutos, sem abrir mão do seu papel na composição da ABVL.
Situações como esta não são condizentes com as organizações sociais democráticas, nenhum Clube de voo livre, por exemplo, será legítimo se não ouvir seus associados e considerar a ampla maioria das suas vontades. É muito importante que todos estejam vigilantes, por todo o tempo, para que tenhamos associações cada vez mais aprimoradas na defesa dos interesses da maioria.
O voo livre merece total comprometimento dos seus praticantes.
01 dezembro 2012
30 novembro 2012
ABVL por cinco votos
No próximo dia 3 de dezembro de 2012, segunda-feira, às 10:00 horas, será realizada a Assembléia Geral Ordinária da ABVL, para apreciar os relatórios financeiros, e eleger a nova diretoria entre duas chapas registradas.
§ 2º - Dentre as Entidades filiadas à ABVL, somente as Representantes Estaduais terão direito a 01 (um) voto em assembléia-geral.
Segundo informação, os representantes do RS, SC, PR, ES e CE decidirão o futuro do voo livre no Brasil, através da entidade nacional, ao eleger a nova diretoria.
A sorte está lançada, e o poder concentrado em cinco votos, que são representativos das vontades das entidades estaduais, as quais tem autonomia para decidir como chegar a um consenso sobre o voto a ser levado ao Rio de Janeiro.
convocação assembléia geral ordinaria ABVL
estatuto social ABVL
§ 2º - Dentre as Entidades filiadas à ABVL, somente as Representantes Estaduais terão direito a 01 (um) voto em assembléia-geral.
Segundo informação, os representantes do RS, SC, PR, ES e CE decidirão o futuro do voo livre no Brasil, através da entidade nacional, ao eleger a nova diretoria.
A sorte está lançada, e o poder concentrado em cinco votos, que são representativos das vontades das entidades estaduais, as quais tem autonomia para decidir como chegar a um consenso sobre o voto a ser levado ao Rio de Janeiro.
convocação assembléia geral ordinaria ABVL
estatuto social ABVL
conserto de GoPro
serviço de utilidade aos videomakers:
piloto, técnico em eletrônica, conserta câmeras GoPro
helpeletro@gmail.com
fones 51 9235 3776 / 51 3566 3409
piloto, técnico em eletrônica, conserta câmeras GoPro
helpeletro@gmail.com
fones 51 9235 3776 / 51 3566 3409
29 novembro 2012
a desvalorização
uma matemática simples:
R$ 8.700,00 - média de preços dos paragliders EN D-high
R$ 5.800,00 - preço pedido em anúncio por um EN D-high
com poucos voos
R$ 2.900,00 - a diferença entre o preço inicial
e depois de alguns voos
temos uma desvalorização de mais de 33%
e um custo aproximado de R$ 200,00 por voo realizado
que fatores determinam uma desvalorização tão grande?
http://www.p-m-a.info/english/welcome/news.html?action=show_news&id=36#36
acidentes em São Vicente
http://g1.globo.com/sp/santos-regiao/jornal-tribuna-2edicao/videos/t/edicoes/v/piloto-de-paraglider-sofre-acidente-em-sao-vicente-sp/2252199/
Reportagem analisa acidentes recentes em São Vicente, apontando cuidados de segurança que podem ser adotados pelos pilotos.
Reportagem analisa acidentes recentes em São Vicente, apontando cuidados de segurança que podem ser adotados pelos pilotos.
27 novembro 2012
reviravolta no mercado de paragliders
Com a venda de paragliders encalhada, FAI aponta o uso do segundo reserva como solução de segurança, ampliando o mercado para um equipamento extra, enquanto melhores soluções de projeto não surgem para paragliders capazes de reabrir após um colapso. Concomitante a isto a PMA (Paraglider Manufacturers’ Association) sugere alterações nas regras dos campeonatos, com limites das velocidades e dos parâmetros construtivos dos paragliders.
Talvez este seja um momento zero na história do paraglider, fomos até um limite máximo na velocidade possível que o equipamento permite, sob o ponto de vista construtivo, agora será preciso encontrar outras formas de promover a comparação entre os pilotos e seus equipamentos. Uma direção seriam os campeonatos que promovam mais a estratégia, o conhecimento e a habilidade dos pilotos.
http://www.fai.org/civl-news/36773-second-reserve-mandatory-from-may-1st-2014
http://www.fai.org/civl-news/36485-tomorrow-competition-paragliders-a-letter-from-pma
Talvez este seja um momento zero na história do paraglider, fomos até um limite máximo na velocidade possível que o equipamento permite, sob o ponto de vista construtivo, agora será preciso encontrar outras formas de promover a comparação entre os pilotos e seus equipamentos. Uma direção seriam os campeonatos que promovam mais a estratégia, o conhecimento e a habilidade dos pilotos.
http://www.fai.org/civl-news/36773-second-reserve-mandatory-from-may-1st-2014
http://www.fai.org/civl-news/36485-tomorrow-competition-paragliders-a-letter-from-pma
26 novembro 2012
segundo reserva
http://www.fai.org/civl-news/36773-second-reserve-mandatory-from-may-1st-2014
A partir de maio de 2014 o segundo reserva será obrigatório para todos os pilotos participantes de campeonatos continental e mundial de parapente categoria 1 da FAI .
Durante a sua recente reunião de outono, a CIVL Bureau avaliou relatórios de acidentes, alguns fatais, na categoria de eventos 1 e 2.
A partir destes relatórios, um problema recorrente foi identificado. Em condições de colapso alguns pilotos foram incapazes de chegar a usar o seu pára-quedas reserva. A CIVL Bureau acredita que esses acidentes poderiam ter sido evitados se estes pilotos estivessem equipados com um segundo reserva destacável com a mão oposta em relação ao reserva principal, ou com ambas as mãos. Esta análise está alinhada com a análise do relatório da Paragliding Competition Safety Task Force (publicado em dezembro de 2011), relativo aos acidentes ocorridos em Piedrahita, em 2011, no Campeonato Mundial.
Portanto, o Bureau CIVL decidiu tornar o segundo reserva obrigatório para os eventos de parapente Categoria 1 FAI, a prtir de 1 de maio de 2014. Todos os pilotos devem levar o pára-quedas reserva atual obrigatório mais um. O último deve ser destacável com o lado oposto em comparação com o reserva principal, ou, ainda melhor, com ambas as mãos.
A partir de maio de 2014 o segundo reserva será obrigatório para todos os pilotos participantes de campeonatos continental e mundial de parapente categoria 1 da FAI .
Durante a sua recente reunião de outono, a CIVL Bureau avaliou relatórios de acidentes, alguns fatais, na categoria de eventos 1 e 2.
A partir destes relatórios, um problema recorrente foi identificado. Em condições de colapso alguns pilotos foram incapazes de chegar a usar o seu pára-quedas reserva. A CIVL Bureau acredita que esses acidentes poderiam ter sido evitados se estes pilotos estivessem equipados com um segundo reserva destacável com a mão oposta em relação ao reserva principal, ou com ambas as mãos. Esta análise está alinhada com a análise do relatório da Paragliding Competition Safety Task Force (publicado em dezembro de 2011), relativo aos acidentes ocorridos em Piedrahita, em 2011, no Campeonato Mundial.
Portanto, o Bureau CIVL decidiu tornar o segundo reserva obrigatório para os eventos de parapente Categoria 1 FAI, a prtir de 1 de maio de 2014. Todos os pilotos devem levar o pára-quedas reserva atual obrigatório mais um. O último deve ser destacável com o lado oposto em comparação com o reserva principal, ou, ainda melhor, com ambas as mãos.
A CIVL incentiva todos os pilotos a não esperar este prazo para estarem equipados com um segundo reserva. Muitos fabricantes já vendem seletes que podem caber dois reservas. Alguns outros fabricantes serão capazes de fornecer aos proprietários de seletes de competição existentes recipientes para pára-quedas reserva que possam ser integrados. Os pilotos não precisam necessariamente comprar uma selete completa nova.
A CIVL também incentiva os pilotos a verificar e redobrar seus reservas regularmente, e ao mesmo tempo se acostumarem a lançá-los em simuladores de voo.
O uso de um segundo reserva obrigatório tem o apoio da Associação de Fabricantes de Parapente (PMA), e também será considerado pelo PWC.
decolagem alpina
Por outro lado, em rampas artificiais, que têm o terreno modificado para formar uma plataforma na borda de uma falésia, em situações de vento fraco o espaço em geral é reduzido para que se possa ter o conjunto piloto/paraglider alinhados para entrar em voo. É comum perceber que a vela, depois da puxada, avança adiante do piloto, e este praticamente se joga no vazio para que a situação de voo se complete. Os paragliders feitos com materiais mais leves facilitam muito a decolagem nestas condições, pois o tempo para que a configuração de voo se estabeleça parece ser menor, e o piloto consegue uma aceleração maior na corrida.
Em Saint Hilaire du Touvet, França, a rampa de decolagem tem mais de 50 metros, pouco declive e é acarpetada, mas com brisa fraca muitas decolagens são abortadas durante o festival de fantasias, temos aí o dificultador dos aparatos das alegorias reduzindo a agilidade dos pilotos, mas tudo é bem orquestrado pelo apresentador.
Com brisa fraca, em rampas artificiais, as decolagens podem ser consideradas de risco, pela falta de espaço para obter a configuração ideal de voo.
Exibir mapa ampliado
outras imagens em http://paraca2010.blogspot.com.br/p/alpes-2011.html
25 novembro 2012
primavera no sul
A primavera no sul do Brasil é caracterizada por ventos fortes, durante todo dia, ou tornando-se forte no decorrer da tarde. Temos, assim, a possibilidade de voar na primeira hora, antes que o vento aumente e vire para leste, resultando em muita turbulência no pouso oficial de Sapiranga, no RS.
Considerando a quantidade e gravidade dos acidentes ocorridos na primavera de 2011, e nesta de 2012, no sul, é absolutamente necessário observar a previsão e condição meteorológica não apenas no momento da decolagem, mas saber como o vento irá se desenvolver ao longo do dia; quando rajadas fortes estiverem previstas para às 19:00 horas é certo que o pouso se tornará difícil a medida que o final da tarde se aproxime.
Neste período do ano também é possível observar tetos de voo mais altos, em função da temperatura elevada e intensa atividade térmica, este fator muitas vezes dificulta encontrar pontos de descendência para chegar ao pouso oficial antes do vento tornar-se um dificultador para a segurança do piloto.
Observar e compreender como a natureza se manifesta, num sitio de voo, é fundamental para respeitá-la e ampliar a segurança no voo livre.
Visualizar Sapiranga - RS em um mapa maior
Considerando a quantidade e gravidade dos acidentes ocorridos na primavera de 2011, e nesta de 2012, no sul, é absolutamente necessário observar a previsão e condição meteorológica não apenas no momento da decolagem, mas saber como o vento irá se desenvolver ao longo do dia; quando rajadas fortes estiverem previstas para às 19:00 horas é certo que o pouso se tornará difícil a medida que o final da tarde se aproxime.
Neste período do ano também é possível observar tetos de voo mais altos, em função da temperatura elevada e intensa atividade térmica, este fator muitas vezes dificulta encontrar pontos de descendência para chegar ao pouso oficial antes do vento tornar-se um dificultador para a segurança do piloto.
Observar e compreender como a natureza se manifesta, num sitio de voo, é fundamental para respeitá-la e ampliar a segurança no voo livre.
Visualizar Sapiranga - RS em um mapa maior
09 novembro 2012
01 novembro 2012
14 outubro 2012
um salto no espaço
Felix Baumgartner salta a mais de 38 mil metros
Red Bull Stratos
http://www.redbullstratos.com/the-mission/what-is-the-mission/
Red Bull Stratos
http://www.redbullstratos.com/the-mission/what-is-the-mission/
26 setembro 2012
22 setembro 2012
UOL - Notícias por e-mail
Clique no link para ler a notícia completa no UOL
Parapentista pousa inesperadamente no gramado e interrompe jogo da Copa Paulista
UOL Esporte - Futebol - 22/09/2012
http://esporte.uol.com.br/futebol/ultimas-noticias/2012/09/22/paraquedista-pousa-inesperadamente-no-gramado-e-interrompe-jogo-da-copa-paulista.htm
Parapentista pousa inesperadamente no gramado e interrompe jogo da Copa Paulista
UOL Esporte - Futebol - 22/09/2012
http://esporte.uol.com.br/futebol/ultimas-noticias/2012/09/22/paraquedista-pousa-inesperadamente-no-gramado-e-interrompe-jogo-da-copa-paulista.htm
08 setembro 2012
fiscalização do voo livre em São Conrado
reportagem veiculada no Jornal Nacional do dia 08/09/2012
http://globotv.globo.com/rede-globo/jornal-nacional/v/justica-determina-que-anac-fiscalize-voo-livre-em-sao-conrado-rj/2130086/
http://globotv.globo.com/rede-globo/jornal-nacional/v/justica-determina-que-anac-fiscalize-voo-livre-em-sao-conrado-rj/2130086/
20 agosto 2012
01 agosto 2012
14 maio 2012
09 maio 2012
aquecimento global é uma mentira
Em entrevista, no Programa do Jô, o professor de climatologia na USP Ricardo Augusto Felício afirma que não existem provas científicas para a questão do aquecimento global. Comenta também sobre o efeito estufa e a camada de ozônio. Interessante observar os relatos do professor sobre as hipóteses com relação ao clima ao longo da história.
Uma visão mais ampla sobre o clima do planeta é elucidadora aos que convivem com seus efeitos na prática do voo livre.
http://programadojo.globo.com/platb/programa/2012/05/02/ricardo-augusto-felicio-afirma-que-o-aquecimento-global-e-uma-mentira/
Uma visão mais ampla sobre o clima do planeta é elucidadora aos que convivem com seus efeitos na prática do voo livre.
http://programadojo.globo.com/platb/programa/2012/05/02/ricardo-augusto-felicio-afirma-que-o-aquecimento-global-e-uma-mentira/
07 maio 2012
compartilhar
Gostei da ideia da campeão brasileira de sinuca dando dicas para os amadores do esporte
http://veja.abril.com.br/multimidia/video/aprenda-dar-efeito-na-bola-branca-e-venca-na-sinuca
http://veja.abril.com.br/multimidia/video/aprenda-dar-efeito-na-bola-branca-e-venca-na-sinuca
Assinar:
Postagens (Atom)
